Precizie la sofat cu ajutorul tehnologiei Kevlar® SP Sport Maxx TT beneficiaza de tehnologia DuPont Kevlar pentru a aduce performanta la un nivel superior.Acest compus dur creeaza un perete lateral mai rigid, conducand la o precizie imbunatatita in timpul sofatului. Tehnologia Dunlop Touch sporeste viteza de reactie si asigura un nivel inalt de feedback pe drum. Manevrabilitate si viraje exceptionale Designul suprafetei de rulare a anvelopei Sport Maxx TT gestioneaza mai eficient presiunea de pe anvelopa,imbunatatind performanta de manevrare pe carosabilul ud si uscat. Tranzitiile line de la deplasare in directie dreapta la curbe va ofera mai mult timp sa „simtiti” drumul si sa reactionati, chiar si la viteze inalte. Blocurile de cuplare rigide sporesc stabilitatea la viraje. Aderenta si capacitate de franare excelente Bucurati-va de aderenta superioara si de franare mai scurta pe carosabilul ud si uscat, datorita unui compus unic din suprafata de rulare care contine nano-particule utilizate in domeniul curselor auto sportive. Dispunerea asimetrica a canelurilor imbunatateste si mai mult aderenta, oferindu-va control suplimentar la viteze de autostrada. Sistemul specific pentru locaşul talonului. Consolidează legătura între anvelopă şi jantă, asigurând un şofat mai precis. La fel ca aderenţa dintre mâna dvs. şi volan, sistemul specific pentru locaşul talonului creşte capacitatea de control şi asigură un feedback excepţional din partea drumului.Beneficii Feedback îmbunătăţit din partea drumului, nivel mai înalt de stabilitate şi precizie. Compus Silica-Plus. Un compus aflat în compoziţia benzii de rulare inspirat din anvelopele de curse, care asigură un nivel înalt de aderenţă, în special pe carosabilul ud şi la temperaturi scăzute.Beneficii Frânare şi accelerare excepţionale, aderenţă crescută pe carosabilul ud şi pe vreme rece, grad scăzut de uzură. Nanoparticule. Compusul din banda de rulare este amestecat cu nanoparticule din negru de fum specific anvelopelor de curse. Aceste nanoparticule sunt combinate cu răşină şi polimeri pentru a asigura o aderenţă excelentă pe carosabilul ud şi uscat.Beneficii Aderenţă superioară pe carosabilul ud şi uscat, frânare precisă, uzură redusă. Curea fără îmbinări (Jointless Belt - JLB). O tehnologie de căptuşire hibrid care reduce deformările circumferinţei la viteze mari.Beneficii Stabilitate superioară la viteze mari; uzură unitară şi uniformă. Protecţie maximă pentru flanşa jantei (Maximum Flange Shield - MFS). Un sistem de protecţie a flanşei jantei. MFS utilizează un profil de cauciuc care se întinde în jurul circumferinţei anvelopei, deasupra flanşei jantei. Acesta creează o zonă tampon de protecţie.* Beneficii Protejează roţile din aliaj scump faţă de lovirea de borduri.* Disponibile doar pentru dimensiunile selectate Raport gol-plin variabil. Designul asimetric al benzii de rulare cu raport gol-plin variabil oferă rezistenţă îmbunătăţită la acvaplanare. Blocul masiv al umărului exterior asigură dispersia rapidă şi fără turbulenţe a apei, furnizând o uimitoare stabilitate la viraje.Beneficii Rezistenţă crescută la acvaplanare; contact mai mare cu drumul; stabilitate îmbunătăţită la viraje şi precizie de dirijare. Design asimetric al benzii de rulare. Designul asimetric al benzii de rulare oferă manevrabilitate îmbunătăţită şi rezistenţă la acvaplanare. Nervura centrală continuă sporeşte stabilitatea şi precizia. Dispunerea asimetrică a canelurilor îmbunătăţeşte aderenţa pe suprafeţe ude şi uscate.Beneficii Performanţă îmbunătăţită pe drum drept şi la viraje; rezistenţă sporită la acvaplanare. Profil mai plat al benzii de rulare. Noua generaţie de anvelope Dunlop prezintă un profil mai plat al benzii de rulare, cu o zonă de contact mai mare cu 4-8%, în funcţie de dimensiunea şi tipul anvelopei. O zonă mai mare de contact oferă mai multă stabilitate şi un feedback mai bun din partea drumului, permiţând anvelopelor să reacţioneze rapid şi precis.Beneficii Stabilitate sporită şi precizie de dirijare; uzură redusă; stabilitate şi precizie excelente la viraje; aderenţă superioară pe carosabilul uscat. Miez Kevlar®. Pereţii laterali ranforsaţi cu miezul din fibre Kevlar® menţin rigiditatea optimă la temperaturi înalte.Beneficii Feedback îmbunătăţit din partea drumului şi precizie la şofat. Sistem Multi-lamele (Multi Blade System). Condiţiile meteo pe timp de iarnă pot varia foarte mult. De la rece şi uscat la zăpadă sau lapoviţă, aceste condiţii solicită foarte mult anvelopa. Sistemul Multi-lamele de la Dunlop face faţă acestei provocări, promovând un tip diferit de nervuri pentru starea variabilă a drumului pe timp de iarnă.BeneficiiPerformanţă constantă în diverse condiţii meteo de iarnă. Compus dublu de silică. Acest compus îmbunătăţeşte acceleraţia şi reduce uzura. Beneficii Frânare şi accelerare excepţionale, manevrabilitate excelentă pe carosabil pe timp de vară şi toamnă, aderenţă sporită, rezistenţă la uzură.
Analiza prețului
Prețul minim actual pentru Dunlop SP Sport Maxx TT ( 235/55 ZR17 103W XL cu protectie de janta (MFS) BLK ) este 768,52 RON, disponibil într-un magazin online monitorizat de DeBuget. Datele se actualizează automat din feed-urile oficiale ale magazinelor partenere.
Prețul s-a menținut stabil în ultimele săptămâni, cu variații mici între magazine. Istoricul disponibil este încă limitat (4 puncte de referință); recomandăm să monitorizezi prețul încă câteva zile înainte de a lua decizia de cumpărare.
În intervalul analizat prețul a oscilat între 766,07 RON și 768,52 RON. Prețul mediu a fost de aproximativ 767,27 RON. Cel mai mic preț observat a fost 766,07 RON la Cauciucuridirect RO pe 18 august 2026.
Prețul se află într-o zonă neutră; setarea unei alerte îți permite să intri la o ofertă mai bună fără verificări manuale. Datele de preț nu sunt suficient de proaspete pentru o recomandare fermă.
1 ofertă nu au fost reconfirmate în ultimele ore; verifică disponibilitatea pe site-ul magazinului înainte de a plasa comanda.
Cum verificăm prețurile
Folosim feed-uri autorizate de la magazinele partenere, rulăm verificări automate pentru stoc și preț și publicăm rezultatele în format transparent, fără rearanjări plătite. Poți citi metodologia completă pe pagina Metodologie. Link-urile către magazine sunt afiliate — DeBuget poate primi un comision dacă finalizezi comanda, fără cost suplimentar pentru tine.
Pagină actualizată ultima oară pe 23 august 2026 pe baza celei mai recente verificări de preț.
